Адрес:
г. Москва ул. Белореченская, д. 25 корп. 2
Ст. метро – Люблино.
Консультаци по телефону:
8 (495) 783-7021
Внимание!
При сумме заказа более 5000 рублей курьерская доставка по
Москве БЕСПЛАТНО! |
|
|
Vastervik 2008
|
 |
Трудно писать технический отчет о рыболовных соревнованиях, оперируя сухими цифрами статистики, различными спортивными терминами и прочими околоспортивными нюансами, когда эти соревнования проходят на территории страны, находящейся в пятерке претендентов на звание "Рая земного". Речь идет о Швеции и о ежегодных традиционных соревнованиях European Pike Competition - 2008 (Чемпионат Европы по ловле щуки) в городе Вестервик, в которых команда нашего журнала принимала участие во второй раз. Тем не менее я попробую описать свои впечатления об этом мероприятии и дать о нем объективную (на мой взгляд) информацию, не утомляя тех, кому наши спортивные успехи, мягко говоря, "до фени мени", но и не забывая о тех, кто заинтересуется спортивной стороной поездки и, возможно, решит отправиться в Вестервик в следующем году, тем более что количество команд-участниц от одной страны не регламентируется. Посему, наряду с описанием красот шведской природы, я постараюсь дать максимальное количество полезной информации, которая поможет существенно облегчить приготовления к поездке и, собственно, ее саму.
Учтя прошлогодние ошибки, связанные с перелетом, как то ограниченное 20 кг количество багажа (в который, помимо снастей и вещей, необходимо было упаковать некое количество традиционного напитка, с которым в Швеции большие проблемы), экстремальные пересадки в Таллинне и мороку с арендой автомобиля в аэропорту Арланда, в этот раз мы решили не испытывать судьбу и отправиться в Вестервик своим ходом, а вернее, ходом моей "Нивы-Шевроле". Предвидя кривоватые усмешки (вот так решили не испытывать судьбу!) неких автоснобов, сразу отвечу -никаких проблем, господа, с нашей "Нивой" не было. Кроме того, на протяжении всего пути она постоянно была в центре внимания, поскольку ничего подобного ни поляки, ни шведы не видели.
Заблаговременно заказав билеты на паром, 24 сентября мы с Сашей Беляевым выдвинулись в сторону польского города Гдыня, где 25 того же месяца, в 20.00 планировали въехать в жерло громадного парома "Стена Балтика", следовавшего по маршруту Гдыня - Карлскрона. В Польше мы закупили в супермаркете продуктов на неделю (поскольку готовить предстояло самим), потратив около четырехсот гривен в пересчете на наши деньги. Получилась полная тележка (немалая) различной еды, начиная от лука и картошки и заканчивая крупами, мукой, печеньем и т. д., включая пять килограммов мяса и полтора килограмма копченой грудинки. С уверенностью могу сказать, что дома эта сумма покрыла бы, фигурально выражаясь, дно ординарного полиэтиленового пакета... Справедливости ради нужно отметить, что с Родины мы прихватили качественные украинские сосиски и сливочное масло, поскольку вкус этих продуктов и в Польше, и в Швеции не соответствует стандартам украинского потребителя.
Получение заказанных через Интернет билетов и сама погрузка оказались до отвращения простыми. Главной же проблемой, как уверяли нас наши польские друзья, было занять места в баре, чтобы и стойка была недалеко, и танцпол, что называется, под ногами. К счастью, поляки оказались порасторопнее нас, и пока мы разбирались в лабиринтах корабельных коридоров, разыскивая нашу двухместную "каюту для мужчин, без окна", они заняли нам места в этой своеобразной VIP-зоне. Когда корабль вышел в море, началась легкая качка, которая к полуночи переросла в весьма ощутимую болтанку. Вид пляшущих в этих условиях подвыпивших пассажиров был ужасен. Нечто подобное я наблюдал в юности на вечере отдыха в интернате для глухонемых, которые, не слыша самой музыки, грохочущей из динамиков, ощущали колебания низких частот и
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7
|
|
